Grazie Abusivo 7,i tuoi consigli sono sempre preziosi,però ci ho messo un pò a regolare il tirante filettato (che ho dovuto raddrizzare perchè era "storto" !!) che collega la leva d'armamento al cilindro. Quello che credo d'aver capito è che la condizione obbligata,per questo tipo di regolazione, è quella di fare arrivare comunque il cilindro a fine corsa,in modo da garantire la perfetta aderenza con l'innesto del diabolo,proprio per evitare dispersioni d'aria. Spero di essermi spiegato bene,dammi una conferma. Ciao a presto. Enzo.
